Divórcio e partilha de bens: quem fica com o carro?

Quando um casal famoso anuncia a separação, a internet vai direto para a garagem. Quantos carros têm? Quem fica com a Porsche? O SUV entra na partilha? É fofoca, sim, mas por trás dessa curiosidade existe uma dúvida real que muita gente tem quando passa pelo divórcio: como o carro é dividido, e quem define quanto ele vale para essa divisão?

A resposta curta é: depende de quando foi comprado, de como está registrado e, principalmente, do valor que um laudo técnico atribui a ele no momento da partilha. Sem avaliação formal, o número que vai para o papel costuma ser o que o cônjuge mais interessado sugeriu, e isso raramente é neutro.

O carro na partilha funciona diferente do imóvel

Imovel tem escritura, cartório, IPTU, histórico de transação. O carro também tem registro, mas o valor de mercado oscila de um mês para o outro, e a condição real do veículo, o que está embaixo do capô e atrás do parachoque, raramente aparece no documento.

Dois carros do mesmo modelo, ano e cor podem ter valores de mercado completamente diferentes dependendo de histórico de sinistros, reparos mal executados, quilometragem real e estado de pintura. Tabela FIPE diz um número. O carro real pode valer 15% menos se teve funilaria pesada sem registro, ou 10% mais se tem revisões em dia e zero ocorrências.

E aqui entra o ponto que a maioria das pessoas ignora: a única forma de saber o valor real é perícia veicular. Não é opinião de concessionária, não é pesquisa no OLX. É laudo técnico assinado por profissional habilitado, com inspeção física e cruzamento de dados.

O que o perito olha que o dono não conta

Uma vistoria cautelar bem feita vai além do visual. O inspetor verifica:

• Numeração de chassi e motor, se batem com os documentos
• Histórico de sinistros registrados
• Marcas de reparo em painéis, para identificar colisões anteriores
• Estado de pintura original versus repintura parcial
• Condição mecânica básica