Pesquisa revela que mais de 90% das viagens feitas não tinham seguro-viagem
Levantamento com dados da Susep e Anac mostra que mais de 63 milhões de brasileiros viajaram sem cobertura entre janeiro e junho de 2026, indicando penetração crítica no mercado de proteção viável.

Resumo executivo
Levantamento com dados da Susep e Anac mostra que mais de 63 milhões de brasileiros viajaram sem cobertura entre janeiro e junho de 2026, indicando penetração crítica no mercado de proteção viável.
Revista Apólice · 27/09/2026 · Leia a materia original
Pesquisa que cruza dados públicos da Susep e Anac revela que mais de 63 milhões de brasileiros realizaram viagens sem qualquer cobertura de seguro-viagem entre janeiro e junho de 2026. O levantamento aponta que mais de 90% das viagens registradas ocorreram sem proteção, evidenciando o vasto mercado descoberto de viajantes ainda fora da base de clientes das seguradoras.
Comentario do Autoinsp
Embora a matéria não trate diretamente de sinistros automotivos, o dado revela um padrão de comportamento crítico para o mercado de proteção veicular na América Latina. Aquele viajante que não contrata seguro-viagem é o mesmo perfil que não renova proteção veicular, não faz vistoria cautelar e chega ao sinistro com informações incompletas. A fraude em sinistro nasce frequentemente dessa desconexão entre quem dirige e quem conhece os términos técnicos da cobertura. Quando esse condutor entra em um evento sinistral, o regulador enfrenta prazo apertado, documentação frágil e pressão para resolver, criando espaço para decisões técnicas frágeis que aumentam o risco jurídico e o custo final.
Para seguradoras, APVs e insurtechs, o dado reforça a realidade operacional: o mercado segurável em auto está fragmentado entre o cliente maduro, que conhece regulação e exige eficiência no claims, e a massa desprotegida que vê seguro como despesa, não como gestão de risco. Essa população de baixa maturidade técnica é exatamente aquela que hoje depende do fornecedor tradicional de laudo e não tem capacidade de identificar inconsistências ou indícios de fraude em documentação de sinistro. Investir em dados estruturados sobre o comportamento de condutores, em detecção de fraude via inteligência artificial e em processos ágeis de regulação não é diferencial, é sobrevivência em um mercado onde o cliente não sabe o que não sabe sobre sua própria cobertura.
Fontes e referências
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